您現(xiàn)在的位置是:cho xem cá c??c bóng ?á >>正文
cho xem cá c??c bóng ?á
t? l? cá c??c bóng ?á indo5381人已圍觀
簡(jiǎn)介查看最新行情 9月2日下午消息,蔚來(lái)(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)今日發(fā)布了截至6月30日的2025年第二季度財(cái)報(bào):總營(yíng)收為190.0...

9月2日下午消息,蔚來(lái)(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)今日發(fā)布了截至6月30日的2025年第二季度財(cái)報(bào):總營(yíng)收為190.087億元,同比增長(zhǎng)9.0%,環(huán)比增長(zhǎng)57.9%。凈虧損49.948億元,同比減虧1.0%,環(huán)比減虧26.0%。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的凈虧損為41.267億元,同比減虧9.0% ,環(huán)比減虧34.3%。
第二季度運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī):
2025年第二季度,蔚來(lái)交付了72056輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)25.6%,環(huán)比增長(zhǎng)71.2%。
其中,公司高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌NIO的交付量為47132輛,面向家庭的智能電動(dòng)車(chē)品牌ONVO的交付量為17081輛,而2025年4月正式上市并開(kāi)始交付的智能電動(dòng)高端小車(chē)“螢火蟲(chóng)”的交付量為7843輛。
蔚來(lái)在2025年7月交付了21017輛汽車(chē),在8月交付了31305輛。 截至2025年8月31日,蔚來(lái)2025年累計(jì)車(chē)輛交付量達(dá)到166472輛,迄今累計(jì)車(chē)輛交付量達(dá)到838036輛。
2025年7月31日,蔚來(lái)的智能大空間旗艦SUV樂(lè)道L90正式上市,并開(kāi)始交付。
2025年8月21日,蔚來(lái)的旗艦高端SUV蔚來(lái)全新ES 8正式亮相,并接受預(yù)訂,預(yù)計(jì)將于9月下旬開(kāi)始用戶交付。
第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī):
營(yíng)收
2025年第二季度總營(yíng)收為190.087億元(約合26.535億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)9.0%,與2025年第一季度相比增長(zhǎng)57.9%。
第二季度汽車(chē)銷售額為161.361億元(約合22.525億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)2.9%,與2025年第一季度相比增長(zhǎng)62.3%。同比增長(zhǎng)主要是由于交付量的增加,但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致平均售價(jià)下降,部分抵消了這一增長(zhǎng)。而環(huán)比增長(zhǎng)主要是由于交付量的增加。
第二季度其他銷售額為28.726億元(約合4.010億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)62.6%,與2025年第一季度相比增長(zhǎng)37.1%。同比增長(zhǎng)主要是由于i)二手車(chē)銷售收入增加,ii)技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加,iii)零部件、配件和售后車(chē)輛服務(wù)銷售增加,以及提供動(dòng)力解決方案的增加,主要因?yàn)橛脩魯?shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。而環(huán)比增長(zhǎng)主要是cho xem cá c??c bóng ?á由于i)二手車(chē)銷售收入增加,ii)技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加,iii)零部件、配件和售后車(chē)輛服務(wù)銷售增加,主要由于用戶數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。
銷售成本
第二季度銷售成本為171.111億元(約合23.886億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)8.6%,與2025年第一季度相比增長(zhǎng)53.9%。同比增長(zhǎng)主要?dú)w因于i)交付量增加,但部分被每輛車(chē)材料成本下降所抵消,以及ii)二手車(chē)銷售成本增加。而環(huán)比增長(zhǎng)主要?dú)w因于交付量的增加。
毛利潤(rùn)
第二季度毛利潤(rùn)為18.975億元(約合2.649億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)12.4%,與2025年第一季度相比增長(zhǎng)106.3%。
第二季度毛利率為10.0%,相比之下2024年第二季度為9.7%,而2025年第一季度為7.6%。2025年第二季度的毛利率同比保持相對(duì)穩(wěn)定。而環(huán)比增長(zhǎng)主要?dú)w因于二手車(chē)和技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增長(zhǎng)推動(dòng)的積極混合效應(yīng)。
第二季度汽車(chē)?yán)麧?rùn)率為10.3%,相比之下2024年第二季度為12.2%,2025年第一季度同為10.2%。同比下滑主要?dú)w因于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,但部分被單位材料成本的下降所抵消。而環(huán)比則保持相對(duì)穩(wěn)定。
運(yùn)營(yíng)支出
第二季度研發(fā)支出為30.070億元(約合4.198億美元),與2024年第二季度相比下滑6.6%,與2025年第一季度相比下滑5.5% 。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則),第二季度研發(fā)支出為24.889億元(約合3.474億美元),與2024年第二季度相比下滑13.8%,與2025年第一季度相比下滑14.6%。研發(fā)費(fèi)用同比下滑主要是由于i)新產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)階段不同導(dǎo)致設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本下降,以及ii)折舊和攤銷費(fèi)用減少。研發(fā)費(fèi)用環(huán)比下滑主要是由于新產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)階段不同導(dǎo)致設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本下降。
第二季度銷售、總務(wù)與行政支出為39.649億元(約合5.535億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)5.5%,與2025年第一季度相比下滑9.9%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則),第二季度銷售、總務(wù)與行政支出為36.822億元(約合5.140億美元),與2024年第二季度相比增長(zhǎng)2.4%,與2025年第一季度相比下滑12.6%。銷售、總務(wù)與行政開(kāi)支同比增長(zhǎng)主要?dú)w因于i)與銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張相關(guān)的人員成本和租金及相關(guān)費(fèi)用的增加,以及ii)部分被銷售和營(yíng)銷活動(dòng)的減少所抵消。而環(huán)比下滑主要是由于人員成本以及營(yíng)銷和促銷費(fèi)用下降,這主要是由于公司在營(yíng)銷和其他支持職能方面的全面組織優(yōu)化努力推動(dòng)的。
運(yùn)營(yíng)cho xem cá c??c bóng ?á虧損
第二季度運(yùn)營(yíng)虧損49.089億元(約合6.852億美元),與2024年第二季度相比減虧5.8%,與2025年第一季度相比減虧23.5%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則),第二季度調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)虧損為40.408億元(約合5.641億美元),與2024年第二季度相比減虧14.0%,與2025年第一季度相比減虧32.1%。
凈虧損
第二季度凈虧損49.948億元(約合6.972億美元),與2024年第二季度相比減虧1.0%,與2025年第一季度相比減虧26.0%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,non-GAAP),第二季度調(diào)整后的凈虧損為41.267億元(約合5.761億美元),與2024年第二季度相比減虧9.0%,與2025年第一季度相比減虧34.3%。
第二季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為51.413億元(約合7.177億美元),與2024年第二季度相比增虧0.3%,與2025年第一季度相比減虧25.4%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,non-GAAP),第二季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東調(diào)整后的凈虧損為41.249億元(約合5.758億美元)。
第二季度每股普通股/美國(guó)存托股(ADS)基本和攤薄虧損均為2.31元(約合0.32美元),而2024年第二季度每股基本和攤薄虧損均為2.50元,2025年第一季度每股基本和攤薄虧損均為3.29元。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,第二季度調(diào)整后的每股美國(guó)存托股基本和攤薄虧損均為1.85元(約合0.25元),而2024年第二季度每股基本和攤薄虧損均為2.21元,2025年第一季度每股基本和攤薄虧損均為3.01元。
資產(chǎn)負(fù)債表
截至2025年6月30日,蔚來(lái)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資和長(zhǎng)期定期存款總額為272億元(約合38億美元)。
自蔚來(lái)成立以來(lái),公司一直在虧損。在截至2025年6月30日的第二季度,蔚來(lái)發(fā)生了運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流出。同時(shí),蔚來(lái)的流動(dòng)負(fù)債超過(guò)了流動(dòng)資產(chǎn)。截至2025年6月30日,蔚來(lái)的股東權(quán)益為負(fù)。
業(yè)績(jī)展望:
蔚來(lái)預(yù)計(jì),2025年第三季度汽車(chē)交付量將在87000輛至91000輛之間,與2024年同期相比增長(zhǎng)約40.7%至47.1%。
總營(yíng)收將達(dá)到218.12億元(約合30.45億美元)至228.76億元(約合31.93億美元),與2024年同期相比增長(zhǎng)約16.8%至22.5%。

責(zé)任編輯:王許寧
Tags:
相關(guān)文章
存在安全隱患,小米主動(dòng)召回某型號(hào)部分充電寶
cho xem cá c??c bóng ?á小米8月29日發(fā)布公告稱,受上游供應(yīng)商電芯來(lái)料影響,PB2030MI型號(hào)充電寶的部分產(chǎn)品,因少量使用了某供應(yīng)商126280型電芯2.0版本,導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在極端場(chǎng)景下可能會(huì)存在一定安全隱患。通過(guò)與市場(chǎng)...
閱讀更多
可靈AI開(kāi)啟全新首尾幀功能內(nèi)測(cè)
cho xem cá c??c bóng ?á新浪科技訊 8月15日午間消息,可靈2.1模型開(kāi)啟全新首尾幀功能的內(nèi)測(cè)。據(jù)悉,本次升級(jí)帶來(lái)了顯著的效果提升:更加流暢的“電影級(jí)”運(yùn)鏡控制、絲滑自然的轉(zhuǎn)場(chǎng)效果以及精準(zhǔn)的復(fù)雜語(yǔ)義理解。用戶可以通過(guò)自定義首...
閱讀更多
蘋(píng)果最大手表Apple Watch Ultra 3發(fā)布,定價(jià)約5700元
cho xem cá c??c bóng ?á專題:2025蘋(píng)果秋季發(fā)布會(huì)新浪科技訊 9月10日凌晨,蘋(píng)果2025秋季新品發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)。會(huì)上,Apple Watch Ultra 3手表發(fā)布,售價(jià)799美元約合5695元),將于9月19日發(fā)售。A...
閱讀更多
熱門(mén)文章
- 萬(wàn)達(dá)、京東合資成立北京泓睿潘達(dá)管理咨詢企業(yè) 出資額高達(dá)80億元
- 字節(jié)跳動(dòng)辟謠研發(fā)“豆包手機(jī)”!豆包負(fù)責(zé)人:沒(méi)有推出手機(jī)產(chǎn)品的計(jì)劃
- BOSS直聘任命陳旭為總裁 負(fù)責(zé)優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)和提升組織效率
- 快手蓋坤:全球AI視頻創(chuàng)作者規(guī)模預(yù)計(jì)已破1億
- 愛(ài)詩(shī)科技PixVerse V5升級(jí)發(fā)布,全球用戶規(guī)模已超1億
- 智元四足機(jī)器人D1系列發(fā)布,同步上線智元商城開(kāi)售
最新文章
-
泡泡瑪特迷你版Labubu開(kāi)售秒光,二手交易平臺(tái)價(jià)格已翻倍
-
京東第二季度營(yíng)收增速22.4%,券商預(yù)測(cè)美團(tuán)最高16.3%,阿里或達(dá)個(gè)位數(shù)
-
吉利汽車(chē)桂生悅談反內(nèi)卷:不只是反對(duì)價(jià)格戰(zhàn),還要學(xué)習(xí)友商長(zhǎng)處,不說(shuō)友商壞話
-
三星全球首發(fā)Micro RGB,為高端顯示技術(shù)樹(shù)立標(biāo)桿
-
熱搜!蘋(píng)果或?qū)⑼J?款產(chǎn)品
-
京東全球科技探索者大會(huì)定檔9月25日